Преимущества полуэлектрического автомобиля:
♦ Конструкция кузова тонкая, гибкая в эксплуатации, продвижение экономии сил. шатунная рулевая структура, обеспечивающая хорошее рулевое управление и управление, значительно снижает операционную усталость.
• использование цельной штампованной стальной грузовой вилки, красивой и долговечной;
♦ стальные дверные рамы типа "С", изготовленные по специальной технологии прокатки, прочные и безопасные;
♦ В цилиндре используется высокоточная износостойкая хонинговальная труба, импортное уплотнение, один сердечник клапана, удобный для разгрузки и ремонта;
Интегрированные интегрированные гидравлические силовые блоки, производительность более стабильна и надежна;
♦ кузов автомобиля с использованием полностью автоматического процесса опрыскивания, красивый и щедрый, никогда не исчезает;
• ЖК - экран высокой четкости отображает заряд батареи и напоминает оператору о своевременной зарядке, продлевая срок службы батареи.
| модель | CTD1.0/16 | CTD1.0/20 | CTD1.0/25 | CTD1.0/30/33 |
| Номинальная нагрузка (тонны) | 1 | 1 | 1 | 1 |
| Высота подъема (мм) | 1600 | 2000 | 2500 | 3000 / 3300 |
| Форма дверной рамы | Однодверная рама | Двухдверная рама | Двухдверная рама | Двухдверная рама |
| Длина вилки (мм) | 1000 | 1000 | 1000 | 1000 |
| Минимальная высота вилки (мм) | 90 | 90 | 90 | 90 |
| Центр нагрузки (mm) | 500 | 500 | 500 | 500 |
| Зарядное напряжение | АЦ220В | АЦ220В | АЦ220В | АЦ220В |
| мощность двигателя | 1,6 кВт | 1,6 кВт | 1,6 кВт | 1,6 кВт |
| Ширина передней ноги (мм) | 635 | 635 | 635 | 635 |
| Ширина передней ноги (мм) | 395 | 395 | 395 | 395 |
| Регулируемая ширина вилки (mm) | 360 - 690 | 360 - 690 | 360 - 690 | 360 - 690 |
| Размер заднего колеса (мм) | φ180X50 | φ180х50 | φ180х50 | φ180х50 |
| Размер переднего колеса (мм) | φ80X70 | φ80x70 | φ80x70 | φ80x70 |
| Самовес (кг) | 312 | 325 | 340 | 355 / 370 |
| Высота дверной рамы при падении (мм) | 2080 | 1580 | 1830 | 2080 / 2230 |
| Высота при удлинении дверной рамы (мм) | 2080 | 2500 | 3000 | 3500 / 3800 |
