Повышение производительности:

Использовать комбинированную самодельную коробку передач с мягким соединением, плавную передачу, с V - образной поддержкой двигателя, значительно снизить вибрацию всего автомобиля, улучшить комфорт работы; Трансмиссия имеет два выхода мощности (PTO), которые обеспечивают интерфейс выхода мощности для других функций автомобиля; Коробка передач может быть разобрана отдельно, что значительно повышает эффективность обслуживания.

Настройка механизма приземления грузовой вилки, когда верхняя поверхность грузовой вилки находится на определенном расстоянии от земли, клапан ограничения скорости открывается и начинает работать, эффективно контролирует скорость спуска, снижение груза более плавно, повышает безопасность работы дверной рамы;

Использование полностью гидравлического силового рулевого механизма, гибкого и легкого рулевого управления;

Использовать тонущую конструкцию дверной рамы для повышения стабильности дверной рамы, снижения тяги и давления наклонного цилиндра, тем самым снижая частоту отказов гидравлической системы;

• раздельная компоновка рулевых труб и пучков приборов, раздельная компоновка рулевых труб и пучков приборов, четкая компоновка, удобство обслуживания и повышение безопасности электрических систем;

Использование храпового стопорного тормоза, практичного, надежного, высокого комфорта, для достижения пандуса, плоского размера тормозной рукоятки можно контролировать;

Установка устройств безопасности холостого хода для повышения эксплуатационной безопасности;

Использование высокоуровневых задних комбинированных огней, высокоуровневых сигнальных огней, высокой видимости, светодиодных индикаторов с более длительным рабочим сроком службы, надежной работой, дневной работой легче читать;

Использование более прочной конструкции дверной рамы, повышение жесткости дверной рамы, дальнейшее повышение долговечности дверной рамы;

Использование масляных подъёмных цилиндров способствует повышению долговечности;

Использование литья рулевого моста для улучшения водонепроницаемой и пылезащитной способности рулевого узла и других компонентов, увеличения срока службы и надежности вращающихся соединений, значительного снижения затрат на эксплуатацию и обслуживание;

Использование высокопроизводительных водяных баков с плоским крылом, увеличение изоляционного устройства для обратного потока горячего воздуха, оптимизация радиатора, увеличение вентиляционного отверстия для отвода тепла, значительное улучшение характеристик охлаждения всего автомобиля, повышение надежности работы с тяжелой нагрузкой;

Используя передовые теории проектирования и инструменты, прямой дизайн, оптимизация макета, избегая резонанса, повышение прочности рамы, кровли, приборной рамы, дверной рамы и т. Д. Это делает прочность всего автомобиля очень высокой.

Человеко - машинная инженерия:

Наклонный цилиндр размещен под днищем, пространство для ног на дне увеличено на 45%, более удобный угол шасси повышает комфорт работы и уменьшает усталость ног при эксплуатации;

Использование нового механизма регулировки рулевого колеса, двухпроводная резьбовая двусторонняя блокировка китайского типа, блокировка более надежна;

Использование многофункциональных подвесных сидений, увеличение поддержки водителя, уменьшение вибрации, дальнейшее повышение комфорта вождения;

Использование рулевого колеса малого диаметра, седан двухручечного электрогидравлического коммутатора, значительно улучшает комфорт вождения.