I. Основные виды применения и сфера применения
Судовые осевые вентиляторы серии BT35 представляют собой новый тип энергосберегающего и экологически чистого идеального продукта для судов, который характеризуется высоким давлением, высокой эффективностью, низким уровнем шума, бесперебойной работой и соблюдением судовых условий. Он подходит для вентиляции и вентиляции в различных помещениях судна, а также в других подходящих случаях.
Вентилятор спроектирован методом переменного кольца, в соответствии с параметрами вентилятора, чтобы выбрать разумный коэффициент переменного кольца, разумно распределить характеристическую скорость и длину каждого сечения лопасти, чтобы в полной мере использовать высокую круговую скорость на кончике лопасти, использование вентиляции имеет характеристики высокой эффективности, низкого шума, большого коэффициента расхода и давления, легкого веса.
В процессе проектирования и изготовления вентилятор в полной мере учитывает особые условия судна: крыльчатка прошла строгую коррекцию динамического баланса, испытание на превышение скорости, поэтому вентилятор обладает хорошей коррозионной стойкостью, ударопрочностью, устойчивостью к качке, вибрации, плавной работой и безопасностью и надежностью.
II. Структурные формы
Крыльчатка литья из алюминиевого сплава, чтобы сформировать крыльчатку вентилятора и двигатель прямого привода, корпус и кронштейн и другие высококачественные стальные листы изготовлены и обработаны антикоррозийной обработкой, оснащены взрывозащищенным двигателем, вентилятор может быть оснащен 380V, 660V, 50Hz или 440V, 60Hz корабельным двигателем переменного тока, в то же время в соответствии с потребностями пользователя, вентилятор может быть изготовлен в два выпускных отверстия, четыре выпускных отверстия.

Основные технические параметры судовых вертикальных взрывостойких осевых вентиляторов серии BT35

Типы и характеристики вертикальных ветровых турбин серии BT35

Установка и меры предосторожности

1, эта серия вентиляторов на участке с резиновой амортизационной подушкой грузовой ролик, корпус с подвесным кольцом, в использовании удобно перемещаться
2. Перед использованием следует тщательно проверить межшейный зазор между крыльчаткой и внешним корпусом, требуя равномерного кругового зазора, колесо должно вращаться гибко и беспрепятственно.
Направление вращения крыльчатки должно соответствовать направлению, указанному стрелкой на корпусе.
Вентилятор должен быть специально управляемым и эксплуатируемым человеком.
Установка и использование вентиляторов должны соответствовать соответствующим положениям « Правил безопасности».
6. вентилятор, который после длительной перевозки или длительной задержки не используется, перед использованием должен измерять сопротивление изоляции статора двигателя (сопротивление изоляции не должно быть менее 0,5 МЭ), после проверки может быть включен требуемый источник питания, пробная работа около 10 минут или без аномального звука может быть введена в нормальную работу.
7. Длина обнаженного отрезка на стыке провода ввода двигателя не должна превышать 1,5 мм. 8, следует по возможности использовать резиновую трубку максимального диаметра, разрешенного сечением выработки, нарезанный секция должна быть как можно длиннее, должна быть максимально плоской, стенка трубы не должна быть смята, поворот должен медленно менять направление, чтобы уменьшить потерю сопротивления трубопровода, чтобы обеспечить расстояние подачи воздуха, диаметр используемой трубки обычно не меньше диаметра выхода вентилятора