Немецкий датчик крутящего момента оси NCTE

Тип: FC - SBBRT

Объем: 200Nm

Чувствительность: 10 мВ / Нм

Проигрывает: 0 ~ 5V

Угловое измерение, угловой выход импульсного сигнала синусоиды и косинусы, пик около 5 В

Датчики бывают двух типов:

S - BB RT Sensoric bottom bracket with torque and rotation angle Измерение крутящего момента и угла

S - BB - R Sensoric bottom bracket with rotation angle Измеряет только угол.

FC - SBBRT Этот датчик в основном используется для измерения крутящего момента и угла привода велосипеда; В различных велосипедных гонках используется для мониторинга крутящего момента, который игрок накладывает на весь привод во время езды; Кроме того, на предприятиях по производству велосипедов он может использоваться для проверки производительности ключевых приводных компонентов или для оказания помощи дизайнерам в оптимизации структуры ключевых компонентов на этапе проектирования; Датчик спроектирован как деталь, встроенный в ось шестерни велосипеда, после установки в качестве приводного вала для обнаружения крутящего момента и угла;

Ключевые слова этой статьи:

Велосипедный датчик крутящего момента, датчик крутящего момента оси, интеллектуальный автоматический датчик крутящего момента автомобиля, комплект датчиков динамического крутящего момента, ось датчика крутящего момента

Входной бесконтактный датчик крутящего момента, бесконтактный датчик крутящего момента, Входной датчик крутящего момента

Датчик крутящего момента оси, датчик входного крутящего момента, датчик динамического крутящего момента, датчик крутящего момента, датчик оси NCTE